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Ein genauer Blick auf den neuen Land Rover Defender
Ein genauer Blick auf den neuen Land Rover Defender
Anonim

Exklusive Details zum härtesten Rover seit Jahrzehnten

Der Land Rover Defender 2020 ist ein völlig neues Fahrzeug, das keine einzige Komponente mit seinem ikonischen Vorfahren teilt. Und Funktionen wie die vollständig unabhängige Luftfederung und der hybridisierte benzinelektrische Antriebsstrang machen dies zu einem wirklich modernen Fahrzeug. Wird es so geländegängig sein wie das alte?

Zusammen mit einer kleinen Handvoll anderer Journalisten erhielt ich Anfang Juli im Designzentrum von Land Rover in Gaydon, England, eine Vorschau auf den neuen Defender. Dort konnte ich das Fahrzeug Monate bevor es irgendjemand außerhalb des Unternehmens zu Gesicht bekam, in die Hand nehmen und seinen Ingenieuren und Designern harte Fragen zu seiner wahren Leistungsfähigkeit stellen.

Diejenigen, die eine Rückkehr zu Leiterrahmen, Starrachse, Reparatur-mit-einem-Schweizer-Armee-Messer erwarten Verteidiger von einst müssen sich damit abfinden, dass Land Rover nicht die Absicht hat, eine fast 40-jährige altes Fahrzeugdesign zurück in die Produktion. Der neue Defender wird „von einem spezialisierten 4×4 zu einem Luxus-SUV übergehen“, sagt Nick Rodgers, der Chefingenieur des Projekts. "Wir lassen uns von unserem Erbe nicht zurückhalten."

Der Defender 90 ist ein Zweitürer, während der 110 ein Viertürer ist
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Der Autor saß im Juli im neuen Defender im Land Rover Design Center
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Schnorchel? Prüfen. Ein richtiger Dachträger? Prüfen. Leiter? Prüfen. Dieses Ding ist das einzig Wahre
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Der Defender verwendet eine stark verbesserte Version des Monocoque-Chassis des Range Rover
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Gear Pods können am Dachgepäckträger angebracht werden und über die hinteren 3/4 Fenster hängen, um eine sichere Aufbewahrung und einfachen Zugriff auf wichtige Gegenstände zu ermöglichen
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Alle Arten von mechanischen und elektronischen Fahrhilfen helfen Ihnen, schwierige Bedingungen zu meistern
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Niemand macht das Interieur besser als Land Rover
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Der neue Defender kann sicher 35,4 Zoll Wasser durchqueren und seine Federung und andere Funktionen automatisch anpassen, um die Watleistung zu optimieren
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Sollten Sie es kaufen?

Wir behalten uns dieses Urteil vor, bis wir später in diesem Jahr eine Serienversion des neuen Defender fahren. Bis dahin kann ich nur sagen, dass der Defender meine Erwartungen übertrifft. Abgesehen von der gefälschten Diamantplatte sieht es persönlich erschreckend gut aus. Und genau wie das alte sieht es aus, als wäre es auf einem Abenteuer, selbst wenn es in Ihrer Einfahrt geparkt ist.

Alle Anzeichen deuten darauf hin, dass dieser neue Defender noch leistungsfähiger ist als der alte. Es wurde überall getestet, von der Wildnis Afrikas bis Moab, Utahs glatten Felspfaden bis hin zu den kochend heißen Wüsten der arabischen Halbinsel. Aber im Gegensatz zur alten wurde auch diese Version auf allen 154 Kurven der berühmten deutschen Nürburgring-Rennstrecke getestet. Und das bedeutet, dass dieser Neue in einer Sache gut sein sollte, die das Original nie so recht konnte: befestigte Straßen.

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