Um das Bewusstsein für Ersthelfer, bei denen PTSD diagnostiziert wurde, zu schärfen, plant Gastblogger Michael Ferrara, 900 Meilen von Süden nach Norden durch Alaska zu fahren, vom Pazifischen Ozean bis zum Arktischen Ozean, mit seinem Hund Lhotse neben ihm. Um mehr über Ferraras Suche zu erfahren, lesen Sie Der Mann, der zu viel sah, und besuchen Sie seine Website frsos.com.
Wir sind gestern mit dem Geheimnis des Feuers aus Talkeetna ausgezogen. Dave Shuman hat mir alles besorgt, was ich brauchte, um einen Ofen zum Laufen zu bringen. Auch gerade noch rechtzeitig. Ohne das Geheimnis des Feuers war ich in Gefahr, zum Reiseleiter herausgefordert zu werden. Jetzt ist meine Führung sicher und wir sind auf der Spur.
Auf dem Weg aus der Stadt trafen wir zahlreiche Leute, die wir in anderen Teilen der Welt kennengelernt hatten. Das liebe ich an Bergstädten. Es schadet nicht, einen Schlitten über eine schlammige Straße zu ziehen, um Aufmerksamkeit zu erregen. Von Talkeetna nach Trapper Creek sind es ungefähr 4 Meilen, wenn der Rabe fliegt. Wir sind jedoch keine Raben. Die erste Überquerung der Susitna verlief super. Das Wetter war kühl und es schneite leicht. Die Flüsse in Alaska sind nie geradlinig. Sie brechen in mehrere Adern auf und schlängeln sich entlang. Also überquerten wir den Fluss, stiegen am anderen Ufer auf und folgten den Pisten der Schneemaschine. Aber immer wieder wurden wir von einem anderen fließenden Nebenfluss blockiert.
Wir wanderten umher, folgten den Spuren und versuchten ungefähr 2 Stunden lang durchzukommen. Inzwischen war die Temperatur gestiegen und es schneite stärker und der Schnee war nass. Schließlich fanden wir uns wieder am Spur wieder und folgten ihm bis zum Park Highway.
An der Kreuzung angekommen flüchteten wir uns in den Truck Stop. Es wurde jetzt dunkel und wir waren klatschnass. Die Zeit auf dem Fluss war hart für Lhotse gewesen. Er bohrte immer wieder in den faulen Schnee. Sein Rucksack war voll und nass. Er fing an zu hinken, also nahm ich seinen Rucksack. Es hatte sich jetzt von Schnee zu Eisregen geändert.
Wir gingen über die Straße zur Feuerwache und baten darum, unsere Taschen auszulegen. Ich stellte uns vor, erzählte dem Krankenwagen, was wir machten, und bat um ein trockenes Stück Boden. Kein Glück. Es wird viel darüber gesprochen, dass die Scheune ein öffentliches Eigentum ist und eine Genehmigung benötigt. Uns war kalt und nass und ich freute mich nicht auf eine Nacht im Zelt.
Zurück am Truck Stop trafen wir auf den Disponenten von K2 Aviation. Ich hatte ihn in Talkeetna kennengelernt. Er bot uns eine Fahrt zum Trapper Creek an, wo es einen Truck Stop / RV Park mit Zimmern auf der Rückseite gab. Lhotse setzte sich auf den Rücksitz des warmen, trockenen Trucks und schlief sofort ein.
Nun zur Überraschung. Wir bekommen ein Zimmer im Truck Stop. Im Gespräch mit den Leuten dort kam das Projekt auf. Nun, es stellte sich heraus, dass sie kürzlich einen schlechten Anruf mit dem Krankenwagen hatten, doppeltes Schneemobil tödlich, Einheimische. Die Frau vorne sagt, dass mindestens eine der Personen vor Ort Probleme mit dem Anruf hatte. Also beschloss ich, dass Lhotse eine Pause gebrauchen könnte, das Wetter war mies und bot an, hier zu bleiben und morgen mit ihnen über den Stress der Kleinstadtsanitäter zu sprechen.
Nun, wenn ich in den Laden zurückkomme, zeigen sie mir eine Karte. Für die nächsten 16 gibt es eine Schneemobilpiste entlang des Flusses. Sie führt etwa 100 Meter hinter dem Wohnmobilstellplatz vorbei. Brot aufs Wasser geworfen. Das bedeutet gutes Reisen, keine laute Autobahn, gutes Camping. Es liegt ziemlich viel Schnee darauf, also weiß ich nicht, ob wir es an einem Tag schaffen.
Das Wetter ändert sich in absehbarer Zeit nicht. Aber wir sind warm und trocken und bereit, in den Busch zu gehen. Sonnenaufgang ist 7:15 und wir möchten ihn begrüßen. Wenn wir früher reisen, hoffen wir, dass wir unsere Distanz zurücklegen können, bevor der Schnee in Regen übergeht.
