Ich bemerkte, dass dieses Wochenende die Weltmeisterschafts-Schaufelrennen anstehen und dachte: "Hey, jetzt gibt es eine Sportart, in der ich vielleicht antreten kann." Welche Schritte sollte ich unternehmen, um mich auf das nächste Jahr vorzubereiten?
Wie sich herausstellt, gehört zum Schaufelrennen ein bisschen mehr, als mit der Hinterhand auf ein Gartenwerkzeug zu plumpsen und mit 100 km/h einen Berg hinunterzurutschen.
Schaufelrennen.
Zuerst brauchst du eine Schaufel. Jede 10- bis 14-Zoll-Kornschaufel aus Ihrem örtlichen Baumarkt funktioniert. „Eine 30-Dollar-Schaufel von Home Depot, und Sie sind im Rennen“, erklärt der ehemalige Weltrekordhalter John Strader, alias The Shovelmeister. "Je größer dein Hinterteil ist, desto größer wirst du sein."
Wachsen und Polieren der Unterseite der Schaufel ist erlaubt, aber denken Sie nicht einmal daran, den Sitz zu modifizieren. Strader, 45, erinnert sich an frühere Konkurrenten, die versuchten, sich mit Klettverschlüssen an der Klinge zu befestigen – ein klares Nein. „Du kannst nichts hinzufügen, was dir hilft, in der Schaufel zu bleiben“, sagt er.
Als nächstes tragen Sie einen Helm, vorzugsweise einen, der Ihre Ohren bedeckt, wie einen Ski- oder Motorradhelm. Eine Schneebrille oder Sonnenbrille wird auch empfohlen, um Ihre Augen vor der Sonne zu schützen und, ebenso wichtig, vor dem Schnee, der beim Aufsetzen der Füße aufspritzt (dazu später mehr).
Was die Kleidung angeht, „möchte man sich im Grunde wie ein Snowboarder oder Skifahrer kleiden, aber mit guten Bergschuhen“, sagt Strader. Anfänger sollten sich keine Sorgen über die mangelnde Aerodynamik durch sperrige Stiefel machen. „Ihre Füße sind Ihre Pausen“, sagt er. "Mit einem schönen Stiefel kann man ins Eis graben, in den Schnee graben."
Strader empfiehlt außerdem dicke Handschuhe mit Lederinnenhand und Handgelenkschutz. „Wenn ich mit 70 km/h meine Hände auf den Schnee lege, mag ich diese Handgelenkschützer, weil zwischen meinen Händen und dem Boden ein Puffer ist. Ich trage sie unter meinen Handschuhen und meine Handgelenke und Hände sind gesichert.“
Okay, Zeit zum Handeln. Setzen Sie sich in die Schaufel mit dem Griff fest zwischen Ihren Knien und den Beinen vor Ihnen. Lehnen Sie sich in eine Rodelposition zurück, ziehen Sie Ihre Hände ein (halten Sie den Griff nicht fest) und fahren Sie den Berg hinunter. „Das erste, was die Leute verstehen müssen, ist, dass sie eine Schaufel nicht lenken können“, sagt Strader, obwohl er bemerkt, dass das „Schneeschlagen“mit den Händen helfen kann, den Kurs zu halten. "Halten Sie sich gerade, das ist es, was Sie versuchen, halten Sie sich davon ab, sich zu drehen." Wenn Ihre Beine zum Beispiel anfangen, nach rechts zu gehen, berühren Sie mit der linken Hand den Schnee, was Ihnen hilft, wieder in die Spur zu kommen.
Wenn Sie das Gefühl haben, außer Kontrolle zu geraten, gehen Sie in eine Leichenposition. „Legen Sie sich ganz zurück, legen Sie sich einfach hin“, sagt Strader. "Es ist kontraintuitiv, aber das ist die Sicherheitsposition." Eine andere Möglichkeit ist, einfach von der Schaufel zu rutschen. Du bist bereits am Boden, also musst du nirgendwo hinfallen.
Obwohl Strader seit 1988 Schaufelrennen betreibt und von 2001 bis 2011 den Weltrekord von 120 km/h hielt, sagt er, dass er für diesen Sport nicht ernsthaft trainiert. „Wenn wir bei Olympia wären, vielleicht“, sagt der selbstbeschriebene Stubenhocker. „Du musst kein Hardcore-Athlet sein, um es zu tun; man muss schon etwas athletisches Können mitbringen, um anzuhalten, aber es ist wirklich ein Finesse-Sport – es geht um die richtige Schaufel, Aerodynamik, so wenig Berührung wie möglich, um die richtige Linie. Es gibt viele Dinge, die perfekt aufeinander abgestimmt sein müssen, um zu gewinnen.“Allerdings schlägt Strader vor, am Tag vor einem Rennen so viele Trainingsläufe wie möglich zu absolvieren. Lass deinen ersten Lauf kein Rennlauf sein.
Die richtige Einstellung hilft auch, so Curt Hanlen, ehemaliger Betriebsleiter im Angel Fire Resort in New Mexico, das am 9. Februar die World Championship Shovel Races ausrichtet: Schneller, schneller, bis der Rausch der Geschwindigkeit die Todesangst überwindet!“
Strader stimmt zu. „Es ist so ein toller Adrenalinkick“, sagt er. "Wenn Sie sitzen und Ihr Hintern weniger als einen Zentimeter über dem Boden ist und Sie 70 Meilen pro Stunde fahren, fühlt es sich an wie 170!"
